渝贵高铁（2022年渝贵高铁贵州段开）

渝黔高铁(渝黔高铁预可行性研究通过内部评审)

来自铁路建设规划中铁二院的消息:6月4日，集团公司召开重庆至贵阳高速铁路(以下简称渝贵高铁)预可行性研究内部评审会。

根据本项目的特点，集团对项目背景、研究思路、通道交通量、功能定位、建设必要性、建设顺序、枢纽介绍、趋势规划、重点难点项目等做了详细的汇报。

会议强调，该项目要结合《中长期铁路网规划》、《西部陆海新通道总体规划》、《关于进一步做好铁路规划建设工作的意见》的要求，进一步理顺渝黔铁路网的功能，从建设高质量的西部陆海新通道、构建国家综合立体交通网主骨架等方面，系统论述其建设必要性和建设时序。 全力以赴做好渝黔高铁规划设计工作，为工程建设提供有力保障。

新建重庆至贵阳高铁，设计时速350km/h，全长约360km，从重庆枢纽引出，经綦江、遵义等地，引入贵阳枢纽。是国家“八纵八横”高速铁路网覆盖(银)海、兰州(西)广通道的重要组成部分，是川渝、西北与贵州、华南沿海地区之间的高速便捷客运通道。

渝黔高铁是国家中长期铁路网规划中的规划研究项目，也是国家“八纵八横”高速铁路网——包(海印)通道的重要组成部分。

国家中长期铁路规划中的渝黔高速铁路(虚线)▼

2019年6月，中铁二院集团中标“渝黔高铁重庆至贵阳段预可行性研究”。

根据预可研方案，渝黔高铁线路全长约360公里，重庆约120公里，贵州约240公里，目标时速350公里。高铁建成通车后，重庆至贵州时间将由2小时缩短至1.5小时左右。

渝黔高速铁路预可研方案比选示意图▼

渝黔高铁形成重庆至贵阳、南宁、北部湾、南部广州的高速铁路通道，承担成渝、黔中、北部湾、珠三角客流，同时替代渝黔铁路部分客流，释放川黔铁路货运能力。

渝黔高速铁路预可研推荐方案示意图▼

(注:图中规划的铁路路线和车站设置仅供参考，不作为最终路线的依据)